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Estación de Atocha


El más antiguo, el más importante, el más concurrido y el más verde: hablemos de atocha, la estación de tren que se ha convertido en una importante Atracción turística de Madrid.

A tiro de piedra del Museo del Prado, el edificio que alberga el Estación de Atocha es una obra maestra arquitectónica que combina eficazmente soluciones modernas con el encanto romántico de los primeros ferrocarriles.

No te será difícil reconocer el inconfundible toque de Gustave Eiffel, autor de la famosa torre que lleva su nombre en París, pero otros importantes ingenieros y arquitectos han contribuido a lo largo de las décadas a hacer de esta estación algo especial.



La enorme estación, que tiene alrededor de 15 millones de pasajeros al año, ahora se divide en dos áreas distintas: el nueva estacion, de donde salen y llegan los trenes, y el vieja estacion, hogar de oficinas, tiendas y un extraño jardín tropical.

Ven aquí para respirar aire fresco, ir de compras, tomar un café o, ¿por qué no? - súbase a un tren para llegar a su próximo destino. Después de todo, en cada estación los verdaderos protagonistas son los trenes.

Trenes que salen de Atocha

Atocha es uno de los más importantes ejes ferroviarios de España: desde aquí parten todos los trenes de larga distancia, alta velocidad, regionales (red de Cercanías) y el metro ligero (ML1), con los que se puede llegar al aeropuerto de Madrid-Barajas. Desde la estación de tren se puede acceder al interior del fermata metro Atocha-Renfe (L1).

Desde Atocha también parten dos trenes muy especiales, de especial interés para los turistas:

  • Tren cervantes: recomendado para los amantes de la literatura, su destino es Alcalá de Henares, lugar de nacimiento de Miguel de Cervantes, el célebre autor de Don Quijote.
  • Tren de la fresa: un tren romántico con un encanto nostálgico: está formado por una locomotora de vapor original de mediados del siglo XX, dos vagones de 1960 y cuatro vagones construidos entre 1914 y 1930. Va a Aranjuez, como el primer tren que partió Atocha.

Jardín de Atocha

Es bastante inusual que las personas opten por pasar algún tiempo dentro de una estación, que generalmente se considera solo un punto de tránsito, pero Atocha es un caso especial.



¿Cuál es la razón por la que vienen aquí tantos madrileños aunque no tengan que coger ningún tren? A jardín botánico permanente, obtenido del espacio de las viejas pistas.

Miles de plantas, incluidas palmeras, plantas acuáticas y plantas exóticas, crecen dentro de la estructura de vidrio y acero de la estación. Algunas especies animales también viven aquí: el tortugas de la estación de Atocha.

Con su temperatura constante en torno a los 24 grados, Jardín de Atocha Es un refugio ideal contra el calor abrasador de la ciudad en los meses de verano o una nevada inusual en el invierno.

Atracciones alrededor de Atocha

Fuera de la estación de Atocha se encuentra en el centro de una rotonda Monumento a las víctimas del 11 de marzo de 2004, inaugurado exactamente tres años después del ataque terrorista.

El monumento es una cúpula de vidrio cilíndrica de 11 metros de altura recubierta en su interior con una capa de etfe, un material ligero y transparente que permite el grabado. Los mensajes de solidaridad de la población se han grabado en la capa posterior en memoria de las víctimas del trágico hecho.

Luego de rendir homenaje a este conmovedor monumento, podrás trasladarte a pie a los principales atractivos turísticos de la ciudad.

Los tres grandes museos de la ciudad, a saber, el Prado, la Museo Nacional Reina Sofía y Museo Thyssen-Bornesmiza, se puede llegar fácilmente subiendo lo que se llama el Paseo del Arte. No muy lejos también está el Parque del Retiro, el pulmón verde de la ciudad, y el distrito de Lavapiés, vivaz y multiétnica.


Curiosidad: un poco de historia de la estación

La estación de Atocha fue inaugurada el 9 de febrero de 1851: en su momento era un sencillo andén de madera, construido para facilitar el embarque y desembarque de pasajeros en la segunda línea ferroviaria de España, que se unía Madrid e Aranjuez, un municipio de la Comunidad Autónoma de Madrid conocido por sus palacios reales y jardines.



Las primeras obras de ampliación tuvieron lugar entre 1865 y 1892, dirigidas por Alberto del Palacio Elissagne con la colaboración de Gustave Eiffel: una de las características peculiares de la estación se remonta a este período, a saber, el techo de la nave principal. 158 metros de ancho, 48 m de largo y 27 m de alto, es una de las imágenes simbólicas de Madrid.


Entre 1984 y 1992 se realizaron nuevos cambios bajo la dirección de Rafael Moneo, uno de los arquitectos españoles contemporáneos más importantes.

Se llevaron a cabo otras renovaciones importantes tras el ataque que dañó gravemente la estación en 2004, matando a 191 personas e hiriendo a 1800.

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